Vélo électrique urbain cadre bas – 624Wh 120 km, Shimano 7 vitesses

Beschreibung

Un vélo urbain idéal pour parcourir la ville, ou les chemins, sans effort grâce à son pédalage assisté et à sa batterie amovible 48 V 13 Ah (624 Wh) entièrement intégrée au cadre.

Les points forts

• Design citadin et tendance, cadre aluminium 7005, équipements de ville complets : feux LED avant et arrière, porte-bagages intégré, garde-boue, béquille et sonnette.
• Moteur et batterie : moteur brushless 250 W silencieux dans le moyeu arrière, couple de 55 Nm ; batterie lithium-ion 624 Wh intégrée et amovible, jusqu’à 120 km d’autonomie* en mode Eco.
• Écran LCD : 4 niveaux d’assistance (Eco / Tour / Sport / Turbo), vitesses actuelle, moyenne et maximale, distances totale et partielle, temps d’utilisation, niveau de batterie.
• Transmission Shimano : dérailleur RD-TY300 7 vitesses, manette SL-TX50, roue libre MF-TZ500-7.
• Confort et sécurité : fourche suspendue Suntour NEX, pneus Kenda 700 x 40, freins à disque hydrauliques (180 mm avant, 160 mm arrière), selle ergonomique, tige de selle à réglage rapide, poignées souples.

Caractéristiques techniques

• Cadre aluminium 7005
• Moteur brushless 250 W, 55 Nm
• Batterie lithium 48 V 13 Ah (624 Wh) intégrée et amovible – jusqu’à 120 km* en mode Eco
• Dérailleur Shimano RD-TY300 7 vitesses, manette SL-TX50, roue libre MF-TZ500-7
• Fourche suspendue Suntour NEX
• Jantes double paroi Rim Xtream, pneus Kenda 700 x 40
• Freins à disque hydrauliques avant et arrière
• Potence réglable et tige de selle en aluminium
• Sonnette, porte-bagages intégré, béquille, garde-boue, protège-chaîne, feux LED avant et arrière
• Coloris : gris
• Taille unique : cyclistes de 1,70 m à 1,95 m

De quoi dépend l’autonomie ?

• Le parcours : les arrêts et redémarrages en ville et les longues montées consomment plus qu’un trajet régulier sur le plat.
• Le vélo et le cycliste : poids, position (plus on est droit, plus on offre de prise au vent).
• Les pneus : des pneus sous-gonflés peuvent réduire l’autonomie d’environ 30 %.
• La température : la batterie perd en autonomie par temps froid (idéal entre 15 et 25 °C).
• Le mode d’assistance : on va bien plus loin en mode Eco qu’en mode Turbo.

Aides à l’achat

La subvention nationale pour l’achat d’un vélo n’est plus en vigueur depuis le 15 février 2025. De nombreuses aides locales restent proposées par les mairies, intercommunalités ou régions : entrez votre code postal sur mesaidesvelo.fr pour connaître celles auxquelles vous avez droit.

* L’autonomie est donnée à titre indicatif. Elle varie selon le poids du cycliste, le relief, la température, la pression des pneus, la vitesse et le niveau d’assistance utilisé.